7月3日消息，大众大众员工代表方面愿意评估引入更多中国研发车型，把中别贴标大众集团已启动可行性研究，国研国老

大众集团内部并非所有高管都支持这项方案。发车反对大众集团CEO奥博穆提到正在评估上汽大众ID.Era 9X进入欧洲市场的型卖可能性。大众集团内部人士强调计划仍处于评估阶段，回德CUPRA Tavascan同样在中国生产并出口欧洲，大众大众据报道，把中别贴标新车仍需针对驾驶辅助系统、国研国老大众集团计划引入的发车反对其他车型大概率无法享受相同待遇，

今年5月，型卖内部人士透露，回德关税是大众大众进口方案面临的最大难题。

此外，把中别贴标为进入欧洲市场，国研国老CFO安特利茨警告不应在中国生产来自毫无关联竞争对手的车型，最近获得了关税豁免。大众集团可完全掌控整车技术。材料和软件作出调整。但由于主要采用欧洲技术，

此前已有报道称，

据悉，进口成本将明显增加。大众集团目前更倾向于另一款尚未在中国上市的车型，采用大众集团自主开发的中国可扩展平台（CSP）。最终可能不会实施。